AIS (Automatic Identification System)
AIS é um Sistema de Identificação Automática de embarcações, cuja comunicação não é tarifada e utiliza a banda de VHF móvel marítimo.
Enquanto os receptores AIS apenas recebem mensagens, os transceptores AIS são capazes de receber e de enviar mensagens.
Todo Transceptor AIS é composto por um hardware e um software capaz de configurá-lo.
O hardware necessário para a ativação de um Transceptor AIS inclui uma antena de VHF apropriada, uma antena ativa de GPS e uma fonte de alimentação, que pode ser de 12V ou 24V, dependendo do modelo.
A antena VHF é necessária para a transmissão e recepção de mensagens pelos AIS.
Todo Transceptor AIS possui um GPS interno, que é utilizado para o sincronismo do seu relógio interno e para obter a posição da embarcação. Para o correto funcionamento do GPS interno do Transceptor AIS, faz-se necessária a utilização de uma antena de GPS.
Uma embarcação equipada com um Transceptor AIS transmite, automaticamente e em pequenos intervalos de tempo, mensagens contendo dados sobre a própria embarcação e a sua navegação.
Estas mensagens são recebidas e decodificadas, automaticamente, pelos AIS de outras embarcações e de estações terrestres, desde que estejam dentro do raio de alcance do AIS transmissor. E assim se dá a comunicação automática entre os AIS.
A principal vantagem de se ter um Transceptor AIS em funcionamento numa embarcação, é a segurança da navegação, pois a embarcação será identificada por todos os navios e demais embarcações equipadas com transceptores AIS, dentro da sua área de alcance, o que reduz o risco de acidentes.
Os transceptores AIS para embarcações são divididos em Classe A e Classe B. De acordo com a Convenção Internacional de SOLAS (Safety of Life at Sea), todo navio está obrigado a utilizar um AIS Classe A. Qualquer outra embarcação que não esteja obrigada a utilizar um AIS Classe A, também pode fazer uso de um Transceptor AIS.
Um Transceptor AIS Classe B possui características muito semelhantes à de um Classe A, mas com potência de transmissão inferior (em geral, a potência de um Classe B é de 2W, contra 12W de um Classe A). Além disso, um Transceptor AIS Classe B não transmite alguns dados de viagem, de baixa relevância quando não se trata de navios.
O raio de alcance das mensagens transmitidas por um Transceptor AIS é variável e depende de diversos fatores, como o posicionamento da antena, potência do Transceptor AIS e condições do tempo. De um modo geral, o alcance de um Transceptor AIS Classe A não costuma ser inferior a 40 milhas náuticas, podendo ultrapassar 100 milhas náuticas.
Já um Transceptor AIS Classe B, não costuma ter um alcance, para as suas mensagens enviadas, superior à 12 milhas náuticas.
O uso primário de AIS deve ser para segurança, vigilância, rastreamento e controle do tráfego marítimo.
As informações transmitidas/recebidas incluem dados:
- Estáticos (identificações e características da embarcação)
- Dinâmicos (relativos à localização e deslocamento da embarcação)
- Relacionados à viagem (calado, carga, destino e ETA)
Para que um Transceptor AIS esteja apto à transmitir mensagens, é preciso que se informe o MMSI (Maritime Mobile Service Identity) da embarcação na configuração do mesmo.
Caso contrário o Transceptor AIS funcionará apenas como se fosse um Receptor AIS.
No Brasil, a entidade responsável pelo fornecimento de MMSI é a ANATEL. Portanto, para se obter um MMSI para um embarcação, é necessário fazer uma solicitação à ANATEL.
Para os navegantes que desejarem visualizar, com mais qualidade e detalhes, os dados recebidos pelo AIS, com representação gráfica dos alvos recebidos, em tempo real, sobre cartas náuticas digitais, e agregar recursos que aumentem a segurança da navegação, é recomendável o uso de um software auxiliar, como o NASAREH.
Já para o controle e/ou monitoramento de tráfego aquaviário, o nosso Sistema de Tráfego Aquaviário é uma poderosa ferramenta baseada em AIS.
Nossa linha de produtos AIS é composta por Receptores AIS, Transceptores AIS Classe B, Transceptores AIS Classe A, Antenas VHF e Divisores(Splitter) para Antenas VHF.
Todos os nossos transceptores AIS estão homologados pela ANATEL, que é uma condição obrigatória para o uso de transceptores AIS no Brasil.
Consulte-nos sobre os modelos disponíveis e solicite uma cotação.
Transceptor AIS Classe A (modelo A100)
- Display integrado
- Interface NMEA 0183
- Classe de proteção: IP52
- Potência de transmissão: 12,5W
- Certificado Inland e Deep Sea
- Antenas GPS inclusa
Transceptor AIS Classe B (modelo B100)
- Interfaces NMEA 2000 e NMEA 0183
- Conectividade USB
- Classe de proteção: IPx2
- Potência de transmissão: 2W
- SD Card (programar e gravar)
- Antena GPS inclusa
Transceptor AIS Classe B (modelo B212)
- Interface NMEA 0183
- Classe de proteção: IPx7
- Potência máxima de transmissão: 12,5W
- Antenas GPS inclusa
Receptor AIS (modelo R100)
- Interface NMEA 0183
- Conectividade USB
- Classe de proteção: IPx2
- 2 canais de recepção
Splitter de Antena VHF (modelo S100)
- Compartilha uso da antena VHF por rádio VHF e AIS (Classe B ou Receptor)
- Cabo de alimentação de energia
- Cabos para rádio VHF e para AIS
- Simples instalação
AIS AtoN Tipo 1
- Potência de saída configurável: 1W, 2W, 5W ou 12.5W
- à prova d’água IPx7
- Duas interfaces NMEA0183
- Antena interna de GPS
- Transmite via FATDMA
AIS AtoN Tipo 3
- Potência de saída configurável: 1W, 2W, 5W ou 12.5W
- à prova d’água IPx7
- Duas interfaces NMEA0183
- Antena interna de GPS
- Transmite via RATDMA